工業(yè)包裝不具備什么功能，機油型號常識

問題一：石油化工是什么意思??？石油化學(xué)工業(yè)石油化學(xué)工業(yè)簡稱石油化工，石油化學(xué)工業(yè)是基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，它為農(nóng)業(yè)、能源、交通、機械、電子、紡織、輕工、建筑、建材等工農(nóng)業(yè)和人民日常生活提供配套和服務(wù)，在國民經(jīng)濟中占有舉足輕重的地位。是化學(xué)工業(yè)的重要組成部分，在國民經(jīng)濟的發(fā)展中有重要作用，是我國的支柱產(chǎn)業(yè)部門之一。石油化工指以石油和天然氣為原料，生產(chǎn)石油產(chǎn)品和石油化工產(chǎn)品的加工工業(yè)。石油產(chǎn)品又稱油品，主要包括各種燃料油（汽油、煤油、柴油等）和潤滑油以及液化石油氣、石油焦碳、石蠟、瀝青等。生產(chǎn)這些產(chǎn)品的加工過程常被稱為石油煉制，簡稱煉油。石油化工產(chǎn)品以煉油過程提供的原料油進一步化學(xué)加工獲得。生產(chǎn)石油化工產(chǎn)品的第一步是對原料油和氣（如丙烷、汽油、柴油等）進行裂解，生成以乙烯、丙烯、丁二烯、苯、甲苯、二甲苯為代表的基本化工原料。第二步是以基本化工原料生產(chǎn)多種有機化工原料（約200種）及合成材料（塑料、合成纖維、合成橡膠）。這兩步產(chǎn)品的生產(chǎn)屬于石油化工的范圍。有機化工原料繼續(xù)加工可制得更多品種的化工產(chǎn)品，習(xí)慣上不屬于石油化工的范圍。在有些資料中，以天然氣、輕汽油、重油為原料合成氨、尿素，甚至制取硝酸也列入石油化工。

問題二：原油是否石化產(chǎn)品石油產(chǎn)品可分為：石油燃料、石油溶劑與化工原料、潤滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦等6類。石油工業(yè)一向以生產(chǎn)汽油、煤油和工業(yè)鍋爐用的燃料油為主。20世紀(jì)20年代至30年代，更先進的煉油技術(shù)出現(xiàn)，以法國人荷德利發(fā)明的（催化裂化法）最為重要。所謂催化裂化就是利用熱力、壓力和催化劑把重油裂解為較輕油類，主要是汽油。另一種煉油法是聚合法，與裂化法剛好相反：把小分子合成大分子，將提煉所得的較輕氣體聚合成汽油和其他液體。

問題三：石化技術(shù)是什么意思 1、石油化工的簡稱，如石化廠、石化產(chǎn)品

2、魔法術(shù)語，變成石頭。如希臘神話里的著名的蛇發(fā)女妖戈耳工・美杜莎（Gorgon Medusa）具有使人石化的能力，任何看到看到戈耳貢顏面的人都會化為石頭。

3、網(wǎng)絡(luò)用語，指被某件很宓氖慮槔椎攪耍驚訝到呆傻不能行動，瞬間停止思維的地步。

問題四：中石化是什么？我不認(rèn)為中石化是化工股，雖然它煉油能力排在全球第4位。

雖然中石化是中國最大的石油產(chǎn)品(包括汽油、柴油、航空煤油的批發(fā)和零售)生產(chǎn)商和供應(yīng)商。雖然中石化是中國最大的主要石化產(chǎn)品(包括中間石化產(chǎn)品、合成樹脂、合成纖維單體及聚合物、合成纖維、合成橡膠和化肥)生產(chǎn)商和供應(yīng)商，也是第二大原油生產(chǎn)商。

雖然它年生產(chǎn)原油3791萬噸，天然氣46.1億立方米；新增探明石油地質(zhì)儲量2.1億噸，石油可采儲量4000萬噸。

雖然它探明天然氣地質(zhì)儲量520億立方米，可采儲量274億立方米。

雖然它加工原油10142萬噸，生產(chǎn)汽煤柴成品油6114萬噸；生產(chǎn)乙烯215萬噸，生產(chǎn)合成樹脂320.4萬噸，合纖原料199萬噸，合纖聚合物161萬噸，合成纖維102.8萬噸，合成橡膠39.8萬噸。

我把它看成是聯(lián)鎖零售業(yè)，因為我國已有加油站86000多個，其中中石化擁有一半以上，因為它全年銷售成品油6774萬噸，占全國消費量的60%，區(qū)域內(nèi)零售市場占有率達到65%。油品流通企業(yè)可能成為中國證券市場上的一個新亮點。

問題五：石化技能是什么意思 1、石油化工的簡稱，如石化廠、石化產(chǎn)品 2、魔法術(shù)語，變成石頭。如希臘神話里的著名的蛇發(fā)女妖戈耳工・美杜莎（Gorgon Medusa）具有使人石化的能力，任何看到看到戈耳貢顏面的人都會化為石頭。 3、網(wǎng)絡(luò)用語，指被某件很宓氖慮槔椎攪耍驚訝到呆。

問題六：石油化工的產(chǎn)品有哪些?石油產(chǎn)品介紹

石油產(chǎn)品可分為：石油燃料、石油溶劑與化工原料、潤滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦等6類。其中，各種燃料產(chǎn)量最大，約占總產(chǎn)量的90%；各種潤滑劑品種最多，產(chǎn)量約占5%。各國都制定了產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，以適應(yīng)生產(chǎn)和使用的需要。

汽油

是消耗量最大的品種。汽油的沸點范圍（又稱餾程）為30~ 205°C，密度為0.70~0.78克/厘米3，商品汽油按該油在汽缸中燃燒時抗爆震燃燒性能的優(yōu)劣區(qū)分，標(biāo)記為辛烷值70、80、90或更高。號俞大，性能俞好，汽油主要用作汽車、摩托車、快艇、直升飛機、農(nóng)林用飛機的燃料。商品汽油中添加有添加劑（如抗爆劑四乙基鉛）以改善使用和儲存性能。受環(huán)保要求，今后將限制芳烴和鉛的含量。

噴氣燃料

主要供噴氣式飛機使用。沸點范圍為60~280℃或150~315℃（俗稱航空汽油）。為適應(yīng)高空低溫高速飛行需要，這類油要求發(fā)熱量大，在-50C不出現(xiàn)固體結(jié)晶。煤油沸點范圍為180~ 310℃主要供照明、生活炊事用。要求火焰平穩(wěn)、光亮而不冒黑煙。目前產(chǎn)量不大。

柴油

沸點范圍有180~370℃和350~410℃兩類。對石油及其加工產(chǎn)品，習(xí)慣上對沸點或沸點范圍低的稱為輕，相反成為重。故上述前者稱為輕柴油，后者稱為重柴油。商品柴油按凝固點分級，如10、-20等，表示低使用溫度，柴油廣泛用于大型車輛、船艦。由于高速柴油機（汽車用）比汽油機省油，柴油需求量增長速度大于汽油，一些小型汽車也改用柴油。對柴油質(zhì)量要求是燃燒性能和流動性好。燃燒性能用十六烷值表示愈高愈好，大慶原油制成的柴油十六烷值可達68。高速柴油機用的輕柴油十六烷值為42~55，低速的在35以下。

燃料油

用作鍋爐、輪船及工業(yè)爐的燃料。商品燃料油用粘度大小區(qū)分不同牌號。

石油溶劑

用于香精、油脂、試劑、橡膠加工、涂料工業(yè)做溶劑，或清洗儀器、儀表、機械零件。

潤滑油

從石油制得的潤滑油約占總潤滑劑產(chǎn)量的95%以上。除潤滑性能外，還具有冷卻、密封、防腐、絕緣、清洗、傳遞能量的作用。產(chǎn)量最大的是內(nèi)燃機油（占40%），其余為齒輪油、液壓油、汽輪機油、電器絕緣油、壓縮機油，合計占40%。商品潤滑油按粘度分級，負荷大，速度低的機械用高粘度油，否則用低粘度油。煉油裝置生產(chǎn)的是采取各種精制工藝制成的基礎(chǔ)油，再加多種添加劑，因此具有專用功能，附加產(chǎn)值高。

潤滑脂

俗稱黃油，是潤滑劑加稠化劑制成的固體或半流體，用于不宜使用潤滑油的軸承、齒輪部位。

石蠟油

包括石蠟（占總消耗量的10%）、地蠟、石油脂等。石蠟主要做包裝材料、化妝品原料及蠟制品，也可做為化工原料產(chǎn)脂肪酸（肥皂原料）。

石油瀝青

主要供道路、建筑用。

石油焦

用于冶金（鋼、鋁）、化工（電石）行業(yè)做電極。

除上述石油商品外，各個煉油浮置還得到一些在常溫下是氣體的產(chǎn)物，總稱煉廠氣，可直接做燃料或加壓液化分出液化石油氣，可做原料或化工原料。煉油廠提供的化工原料品種很多，是有機化工產(chǎn)品的原料基地，各種油、煉廠氣都可按不同生產(chǎn)目的、生產(chǎn)工藝選用。常壓下的氣態(tài)原料主要制乙烯、丙烯、合成氨、氫氣、乙炔、碳黑。液態(tài)原料（液化石油氣、輕汽油、輕柴油、重柴油）經(jīng)裂解可制成發(fā)展石油化工所需的絕大部分基礎(chǔ)原料（乙炔除外），是發(fā)展石油化工的基礎(chǔ)。目前，原油因高溫結(jié)焦嚴(yán)重，還不能直接生產(chǎn)基本有機原料。煉油廠還是苯、甲苯、二甲苯等重要芳烴的提供者。最后應(yīng)當(dāng)指出，汽油、航空煤油、柴油中或多或少加有添加劑以改進使用、儲存性能。各個煉油裝置生產(chǎn)的產(chǎn)物都需按商品標(biāo)準(zhǔn)加入添加劑和不......>>

問題七：中國石化的標(biāo)識品牌是什么？內(nèi)部簡稱“SINOPEC商標(biāo)”，注冊人：中國石油化工集團公司；集團公司無償許可股份公司使用“SINOPEC商標(biāo)”；“SINOPEC商標(biāo)”主要用于中國石化提供的商品和服務(wù)。

問題八：石化產(chǎn)品有個名詞叫掛牌銷售，請問這是什么意思，還有其他的銷售方式嗎？在線等答案，謝謝。掛牌銷售即掛牌價,掛牌價與實際成交價有一定的區(qū)別,說白了,掛牌價只是一個標(biāo)準(zhǔn),一般實際成交價都小于掛牌價

1.機油標(biāo)號知識普及

機油標(biāo)號的識別與分析希望對大家有所幫助啊機油知識機油有什么功能一：（1）潤滑作用引擎只要是處于運轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，內(nèi)部機件便會產(chǎn)生摩擦，轉(zhuǎn)速愈快，摩擦就愈激烈，例如活塞部份，溫度更可高達攝氏兩百多度以上，此時如果沒有機油的存在，溫度便會高到將整個引擎燒掉。

機油的第一項功用就是利用油膜覆蓋于引擎內(nèi)部金屬表面，以減少金屬之間的摩擦阻力。（2）散熱作用汽車引擎本身的散熱，除了冷卻系統(tǒng)以外。

機油也是一個重要角色，因為機油會流經(jīng)引擎內(nèi)部各處，可帶走機件摩擦產(chǎn)生的熱，而距離冷卻系統(tǒng)較遠的活塞部份，也可經(jīng)由機油獲得一些冷卻效果。（3）清潔作用引擎長期運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的碳與燃燒剩下的殘渣，會附著于引擎內(nèi)部各處，如果未經(jīng)適當(dāng)?shù)奶幚?，便會影響引擎的功能尤其這些東西積在活塞環(huán)與進、排氣門等處，會產(chǎn)生積碳或黏著性物質(zhì)，引起不爆震、頓挫不順、耗油加大。

這些現(xiàn)象都是引擎的大敵。機油本身具有清凈分散作用，可以不使這些碳與殘渣堆積在引擎內(nèi)部。

讓它們形成小顆粒，而懸浮在機油里。機油有什么功能二（4）密封作用雖然活塞與汽缸壁之間有活塞環(huán)來提供密封作用，但因金屬表面并不是非常平整，所以密封程度并不會很完好，假使密封作用不佳，引擎動力必定降低，所以機油可在金屬之間產(chǎn)生薄膜，提供引擎良好的密封作用，提高引擎運轉(zhuǎn)效率。

（5）防蝕、防銹及防凍作用汽車經(jīng)過一段時間的行駛，機油內(nèi)或多或少會自然生成具有腐蝕性的氧化物，這些腐蝕性物質(zhì)中的強酸，更容易對引擎內(nèi)部機件造成侵蝕；而燃燒所生成的水分，雖然大部分會隨廢氣排放被帶出，但還是會有少許水分殘留，也會損害引擎。所以機油中的添加劑便有防蝕、防銹及防凍的功用，以保護引擎不受傷害認(rèn)識機油標(biāo)識一：（1）API API是最常見的機油國際認(rèn)證規(guī)范標(biāo)示，是American Petroleum lnstitute“美國石油工程學(xué)會”的縮寫。

通過APl測試認(rèn)證的油品可以在機油瓶身標(biāo)打上API的雙環(huán)標(biāo)志，它區(qū)分機油等級標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)油品的低溫流動性、高溫清凈性，擴散過濾性，氧化穩(wěn)定性、耐磨耗性，防腐蝕及防銹性，觸媒兼容性以及環(huán)保要求（這個部分后面會再提到）。目前共有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SL這11種等級，以SL等級為最新。

S所代表的是汽油引擎，后面的英文字母為其等級區(qū)別，一般在罐身上所看到的標(biāo)示方式為SJ/CF，斜線后的C所指的則是柴油引擎，分級方式與亦同，即字母順序越后面所代表的等級越高認(rèn)識機油標(biāo)識二：（2）CCMC原本的歐洲油品認(rèn)證規(guī)范組織CCMC在1996年正式改組為ACEA。CCMC為Coremittee Of mon Mar—ketAutomobi,eConstructors，亦即"歐洲共同市場汽車制造委員會”，由CEC負責(zé)開發(fā)燃料與潤滑油性能的試驗方法，再由CCMC進行分級。

CCMC所制訂的規(guī)格從最低級G1起一直到最高級的G4,G5,G代表汽油引擎，PD代表柴油引擎。值得注意的是G4所認(rèn)證的油品局限于低溫流動指數(shù)10W、15W與20W，但是W后面的高溫黏度指數(shù)則沒有限制，而G5所認(rèn)證的油品只包括5W與10W。

認(rèn)識機油標(biāo)識三： 3)ACE ACEA為Association des Constructeurs Europeens Automobiles，為原來的CCMC改組，于1996年1月1日正式稱為ACEA，分為A1,A2,A3三級。ACEA的認(rèn)證規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)是由BMW。

FlAT,FORD、GM、MERCEDS-BENZ、PORSCHE、RENAULT、SCANA、VW、VOLVO等車廠共同制訂，1996年取代CCMC，不過目前ACEA與CCMC的認(rèn)證標(biāo)示仍然并行使用，在許多油品的罐身上我們?nèi)匀豢梢钥吹竭@兩種認(rèn)證規(guī)范的出現(xiàn)。車用機油的級別分類標(biāo)準(zhǔn)（API） SA：適合老式引擎；沒有效能要求。

惟有制造廠特別建議時才可使用。 SB：適合老式引擎。

惟有制造廠特別建議時才可使用。 SC：適合1967年前之引擎。

SD：適合1971年前之引擎。 SE：適合1979年前之引擎。

SF:1980年以后汽油引擎制造廠商修護作業(yè)在引擎制造廠商推薦之修護作業(yè)程序下之1980年以后客車及部分卡車汽油引擎作業(yè)典型。這種機油較SE級油料具有更佳之氧化穩(wěn)定性及更佳之抗磨耗性此油對引擎積垢銹蝕及腐蝕具有極大的保護作用。

SG：用于1989年以后車型之小客車、旅行車、小貨車等汽油引擎之潤滑，對引擎內(nèi)沉積物之控制、抗氧化性及減少引擎之摩損較前等級為佳。可取代SF及以前等級之機油。

SH：適合1996年前之引擎。于特定的c等級公布之前仍有效。

SJ:APl于1996年開始使用，適合所有目前使用中的車用引擎。 SL：適合所有正在使用中的汽車引擎，SL級并能提供較好的高溫沉積物的控制和節(jié)省燃油的消耗，有些SL級也通過國際潤滑油標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證委員會的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。

機油粘度知識一：機油的粘度和級別是合理使用機油的決定因素。國際上對機油粘度和質(zhì)量級別的認(rèn)定，采用SAE的機油粘度分類法和API的質(zhì)量等級標(biāo)準(zhǔn)。

機油分為單粘度機油（如SAE30）和多粘度機油（如SAE5W-30），現(xiàn)在車輛大部分使用多粘度機油，因為這種機油內(nèi)含多種特殊添加劑，使機油在低溫環(huán)境下易于流動、不凝結(jié)，在高溫環(huán)境下保持粘稠度、不分解。機油標(biāo)號中的W表。

2.機油型號怎么看才正確

國際上對于潤滑油產(chǎn)品粘度級別的確認(rèn)采用的是美國汽車工程師協(xié)會的機油粘度分類法即SAE，和美國石油協(xié)會的質(zhì)量等級標(biāo)準(zhǔn)即API。

美國石油協(xié)會是按機油質(zhì)量等級將機油劃分為不同的級別，該標(biāo)準(zhǔn)以字母"S"代表汽油車用機油，然后對不同等級的機油按英文字母順序分別排在字母"S"之后，如：SE、SF、SG、SH、SJ。而在字母"S"之后的字母，按英文字母順序越靠后表示機油級別越高，如：SH級好于SG級，SJ級好于SH級。

美國汽車工程師協(xié)會按機油粘度等級分類法將機油質(zhì)量分類，第一類為單級粘度型，又分為高溫環(huán)境用型和低溫環(huán)境用型。高溫環(huán)境用型機油標(biāo)號有：SAE30、SAE40、SAE50,SAE后標(biāo)注的數(shù)字表示在100攝氏度下機油的粘度，數(shù)字越大表明機油粘度越大。

由于這種機油的粘度相對較大所以比較適合夏季高溫下使用，氣溫越高的地方應(yīng)選擇標(biāo)號數(shù)字較大的產(chǎn)品。低溫環(huán)境用型機油標(biāo)號有：SAE0W、SAE15W、SAE20W,SAE后的W表示冬季，而數(shù)字也表示粘度，數(shù)字越小表示粘度越小。

由于此類型的機油用于冬季低溫，粘度低，所以對于溫度越低的地區(qū)應(yīng)選用數(shù)字越小標(biāo)號的機油。機油粘度越低，發(fā)動機的啟動轉(zhuǎn)速越大；同時機油的傾點越低，機油就越容易被泵送，可以更快捷的到達潤滑部位，縮短發(fā)動機經(jīng)受干摩擦的時間。

第二類為多級粘度全天候用型：機油標(biāo)號有：SAE5W-30、SAE15W-40、SAE20W-50。這種標(biāo)號橫杠前半部分表示該標(biāo)號機油所符合的冬季低溫粘度性能，橫杠后半部分表示符合的夏季高溫粘度性能。

W前的數(shù)字越小，表示潤滑油在低溫時的流動性越好，汽車啟動越容易。而W后邊的數(shù)字越大，則表明該機油在高溫環(huán)境的粘稠性越好，生成的油膜強度更強，這種機油基本可以通用四季如何區(qū)別：機油的類別粘度標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量級別？目前市場上的發(fā)動機機油分為礦物機油和合成機油。

兩者區(qū)別在于基礎(chǔ)油不同。礦物油的基礎(chǔ)油是從原油中提煉的，合成油的基礎(chǔ)油則是通過化學(xué)合成的，與礦物油相比，合成油的抗高溫氧化、抗粘度變化、抗磨損能力更強。

合成油的粘度變化受氣溫影響很小，所以既能在低溫環(huán)境中流動順暢，也能在高溫環(huán)境中，保持適當(dāng)?shù)恼扯?，減少發(fā)動機磨損。另外，合成油提煉純度，在發(fā)動機持續(xù)溫運作下，不易氧化分解產(chǎn)生油泥和積碳，其劣化速度比礦物油慢50%，使用時效也更長，一般使用礦物油的車行駛5000公里就必須換油，而合成機油，其換油里程可延至8000-10000公里。

所以即使合成油價格比礦物油貴，仍受到越來越愛車人士的青睞。粘度標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量級別機油的粘度和級別是合理使用機油的決定因素。

國際上對機油粘度質(zhì)量級別的認(rèn)定，采用SAE的機油粘度分類法API的質(zhì)量等級標(biāo)準(zhǔn)。粘度機油分為單粘度機油（如SAE30）粘度機油（如SAE5W-30），現(xiàn)在車輛大部分使用粘度機油，因為這種機油內(nèi)含種特殊添加劑，使機油在低溫環(huán)境下易于流動、不凝結(jié)，在溫環(huán)境下保持粘稠度、不分解。

機油標(biāo)號中的W表示冬季（Winter）,W前的數(shù)字表示機油的低溫流動性，數(shù)字越小，機油流動性越佳。發(fā)動機磨損主要集中在冷啟動瞬間，良好的機油流動性，能將發(fā)動機磨損降到最低。

W后的數(shù)字表示機油的溫粘度，數(shù)字越大，溫下保護性能越好。此外選擇機油粘度還須考慮車的新舊程度，新車的發(fā)動機部件間隙小，所以應(yīng)選擇粘度較小的機油，而發(fā)動機磨損嚴(yán)重的車輛應(yīng)選擇粘度較大的機油。

級別 API標(biāo)準(zhǔn)用字母“S”“C”分別代表汽油發(fā)動機機油柴油發(fā)動機機油，然后按英文字母順序分別排在字母“S”“C”之后，從“SA”到“SL”，英文字母順序越靠后表示機油級別越，機油的表現(xiàn)性能越出色。例如道達爾QUARTZ系列機油瓶身上的標(biāo)識：APISL/CF,“S”與“C”同時出現(xiàn)，表示該機油適用于汽油與柴油兩種發(fā)動機，且優(yōu)先適用于汽油發(fā)動機，而此款機油級別為目前最的級別“SL”。

對機油的基本知識有定了解后，根據(jù)汽車廠商要求的最低用油級別粘度標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合愛車目前的狀況，對照油品包裝標(biāo)識，就能挑選到適合愛車添加的機油。專家建議車主使用那些國際知名品牌的機油，如美孚、殼牌、道達爾等，這些由全球知名石油公司生產(chǎn)的成品油，都經(jīng)過國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，產(chǎn)品性能品質(zhì)更為可靠。

美國石油協(xié)會（API）性能分級：機油分汽油機油柴油機油；汽油機油用S表示，柴油機油用C表示；級別ABCDE。..，越越好，目前最SJ,CH。

般外包裝上都有標(biāo)明，有的汽油機柴油機通用。另外還有粘度等級，涉及氣候因素，不是極端氣候般不必考慮。

機油級別粘度系數(shù)看粘度機油的粘度級別是合理使用機油的決定因素。國際上對機油粘度質(zhì)量級別的認(rèn)定，采用SAE的機油粘度分類法API的質(zhì)量等級標(biāo)準(zhǔn)。

機油分為單粘度機油（如SAE30）粘度機油（如SAE5W-30），現(xiàn)在車輛大部分使用粘度機油，因為這種機油內(nèi)含種特殊添加劑，使機油在低溫環(huán)境下易于流動、不凝結(jié)，在溫環(huán)境下保持粘稠度、不分解。字母代碼解析機油標(biāo)號中的W表示冬季（Winter）,W前的數(shù)字表示機油的低溫流動性，數(shù)字越。

3.機油選用的一般要求有哪些

①工作負荷大、轉(zhuǎn)速低的柴油機（挖掘機、裝載機、發(fā)電機組、工程機械、船舶等），應(yīng)選用質(zhì)量等級高的機油。

工作負荷輕、轉(zhuǎn)速高的柴油機（載重汽車、公路運輸車、城市車輛等），可選用質(zhì)量等級相對低一些的機油。②根據(jù)柴油機的強化程度和工作環(huán)境條件選用。

強化程度高（增壓或增壓中冷機型）、工作條件惡劣（持續(xù)、全負荷長時間工作）、第一道活塞環(huán)環(huán)岸區(qū)溫度高的柴油機，應(yīng)選用質(zhì)量等級高的機油。如增壓機選用CF級，增壓中冷機選用CH-4級。

③根據(jù)柴油機的機油加油量與功率比選用機油。油底殼容量大，單位體積機油負擔(dān)的功率相對較小，對機油的質(zhì)量要求可以相對低一些，換油時間可以長一些。

而油底殼容量小，單位體積機油負擔(dān)的功率大，對機油的質(zhì)量要求就相應(yīng)高一些，換油時間也要短一些④要求廢氣排放指標(biāo)達到歐Ⅱ的車用柴油機，應(yīng)該選用質(zhì)量等級較高的機油。如直噴式增壓機型選用CF-4級以上的機油；直噴式增壓中冷機型則選用CG-4級以上的機油。

而對要求廢氣排放指標(biāo)達到歐Ⅲ及以上的車用柴油機，除需使用低硫、低灰分、低芳烴的優(yōu)質(zhì)柴油外，還應(yīng)選用質(zhì)量級別更高的機油。如：增壓機型選用CG-4，級以上的機油；增壓中冷機型則選用CH-4級機油。

⑤應(yīng)根據(jù)地區(qū)、季節(jié)、環(huán)境溫度選用不同粘度的機油。冬季寒冷地區(qū)，應(yīng)選用粘度小、凝點低的多級機油（如10W乃0），以保證車輛冬季冷起動順利和有效及時地供油到各潤滑點和面；全年氣溫較高的地區(qū)，需要選用粘度較大的機油，具體見表2-4。

⑥對在沙漠等酷熱地區(qū)使用的柴油機來說，除了選用高質(zhì)量等級的機油外，還應(yīng)該選用粘度等級更高的機油（如SAE60、70等），以保證足夠的機油壓力。在一般情況下，制造廠都會對柴油機機油的選用提出最低要求（如CD級），使用者者首先應(yīng)該選用該質(zhì)量等級或高于該質(zhì)量等級（如CF級以上）的機油，而絕對不能選用低于制造廠家要求的機油質(zhì)量等級I如CC級的機油。

4.機油的型號大小是代表什么意思

環(huán)境溫度（°C）建議黏度（SAE）-30---35 5W-50,10W-50,10W-60-30---15 5W-30,5W-40-15---15 10W-30,10W-40-15---40 15W-40,15W-50,20W-40,20W-50謝謝參考：如何識別潤滑油的牌號與性能？潤滑油包裝物上除了有商標(biāo)、生產(chǎn)廠家、油品名稱及特有名稱外，還有國際通用的規(guī)格型號，它由英文字母及數(shù)字組成，英文字母表示質(zhì)量等級，數(shù)字表示油品的粘度范圍。

1.發(fā)動機油如德豹產(chǎn)品的"豹王通用機油API SL/CF SAE 5W40"，其中：API表示美國石油協(xié)會（簡稱）對機油品質(zhì)等級的評定標(biāo)準(zhǔn)。S表示汽油機油。

L表示級別，從API SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL，字母越往后，油品檔次越高。C表示柴油機油。

F表示級別，從API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，字母越往后，油品檔次越高。SAE表示美國汽車工程師協(xié)會（縮寫）對潤滑油粘度等級的規(guī)定。

5W表示油品的使用溫度范圍，從0W、5W、10W、15W、20W、25W等，數(shù)字越小表示其低溫流動性越好，越能在低溫條件下工作。40表示機油在100℃時的粘度，級別有SAE 20、30、40、50、60，數(shù)字越大其粘度越高，5W50通稱多級油。

表示此油在低溫下粘度符合5W要求，100℃粘度符合40號要求。"5W40 SL/CF"說明此油低溫流動性能好，符合5W要求，100℃時粘度在40號范圍內(nèi)，具有汽油機SL等級和具有柴油機CF等級的性能，冬夏通用，南北通用，是一種純合成潤滑油。

2.工業(yè)潤滑油（液壓油，工業(yè)齒輪油等）W就是冬天（winter）的意思.數(shù)字代表粘度 W前數(shù)字越小，低溫粘度越低，W后數(shù)字越大，高溫粘度越大。所以5W、10W適合冬天用5w的最低使用溫度是零下30度.10w是零下25度。

5.機油型號代表什么,新車保養(yǎng)應(yīng)該選擇什么機油呢

1、w標(biāo)號的基本都是高品質(zhì)的全合成機油，20粘度的適合日韓車用，30適合美系和國產(chǎn)，40適合德系。

雅閣新車用0w20的就可以了，但是4s店要加錢會比較貴，我天籟是二保開始就在外面保養(yǎng)換的GT機油，標(biāo)號是0w20的。像4s店的原廠機油只能跑個5000公里，動力也不行，用GT怎么說都能跑到12000公里，動力也更強。

2、新車用全合成機油好。機油是發(fā)動機的潤滑油，發(fā)動機內(nèi)有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環(huán)境差，工作溫度可達400°C至600°C。

在這樣惡劣的工況下面，只有使用合格的潤滑油才可降低發(fā)動機零件的磨損，延長使用壽命。

6.機油型號含義

API是美國石油協(xié)會制定質(zhì)量性能等級分類。

該標(biāo)準(zhǔn)以字母S代表汽油車用機油，然后對不同等級的機油按英文字母順序分別排在字母S之后。SN最好！SAE是評定機油黏度的，后面跟隨的數(shù)字5-10不等。

數(shù)字越大機油越稠，反之越稀。 API是美國石油協(xié)會制定質(zhì)量性能等級分類。

該標(biāo)準(zhǔn)以字母S代表汽油車用機油，然后對不同等級的機油按英文字母順序分別排在字母S之后。SN最好！SAE是評定機油黏度的，后面跟隨的數(shù)字5-10不等。

數(shù)字越大機油越稠，反之越稀。。

7.機油參數(shù)怎么看

你所說的那個是美國汽車工程師學(xué)會（SAE）規(guī)定的機油級別，W前的數(shù)字表示在什么大氣溫度下使用什么級別的機油，用英文字母W表示，共有0W、5W、10W、20W、25W。

W前邊的數(shù)字表示該級機油適用的最低溫度，數(shù)字越小，溫度越低，同樣機油也越好。比如我自己用0W的GT魔力紅就比5W的好一點，更適合寒冷地區(qū)使用。

W后的數(shù)字代表機油粘稠度，越大機油粘稠度越高，這個不表示機油品質(zhì)高低，要根據(jù)不同的車型選擇。像我的德系車一般就用GT魔力紅機油0W40的，美系日系國產(chǎn)的一般就用低一點的20或30的。

8.怎么根據(jù)不同車型確定機油型號

車輛用的機油跟車輛發(fā)動機型號、使用地區(qū)和道路交通狀況、車輛用途都有關(guān)系，主要是體現(xiàn)在高低溫限值（高溫多少度稀釋的跟水一樣沒有潤滑作用了和在低溫多少度凝固沒有潤滑作用了）、潤滑系數(shù)（牽扯到發(fā)動機的工作強度）。

這個沒有統(tǒng)一的規(guī)定。比如南方的溫度濕度比北方都要高，那同一車型的機油選擇就會有所變化；再比如越野車的機油標(biāo)號普遍要高于轎車使用的機油標(biāo)號。

另外還有些機油具有發(fā)動機創(chuàng)傷修復(fù)功能的，總的來說很復(fù)雜。不過一般來說汽車的生產(chǎn)廠商推薦使用的機油都是符合該車型號的，具體可以參考車輛的使用說明書以及機油使用說明。

回答人的補充 2009-10-01 12:59根據(jù)車主要求吧。不過開修車鋪的要是連幾種有代表性的車型應(yīng)該用什么機油都搞不清，就比較麻煩了。

另外，一般來說凡是要求比較特殊的車輛或者是檔次特別高要求特別高的車都會有專門維修站或者4S店，所以去普通修車鋪的倒也不必操心這么多了。根據(jù)車主要求吧。

不過開修車鋪的要是連幾種有代表性的車型應(yīng)該用什么機油都搞不清，就比較麻煩了。另外，一般來說凡是要求比較特殊的車輛或者是檔次特別高要求特別高的車都會有專門維修站或者4S店，所以去普通修車鋪的倒也不必操心這么多了。

如果對你有幫助，請給有用，謝謝。