電池組包裝紙 什么快遞可以寄鋰電池

手機電池包裝紙可以撕么

電池外面的包裝塑料套主要作用是保護電池不被傷害，如：短路，各種液體的腐蝕，機械傷害等。同時也防止電池萬一漏液對用電器的傷害。你這樣做可能會傷及你的手機和電池，在實在沒有其他辦法是你應該給電池加一薄膜套或在個塑料撕掉包裝紙的地方涂上指甲油這樣可以用一下。

手機電池包裝紙鼓起來了還能用嗎

電池起鼓后不建議再繼續(xù)使用，由于網絡中無法對實物進行實際檢測。為了更針對性的了解并解決手機及電池出現(xiàn)的問題及判斷能否包修，建議攜帶購機發(fā)票、包修卡將手機及電池送至就近的服務中心進行檢測，服務中心會根據(jù)檢測結果確定以及進一步處理。

快遞能不能寄鋰電池

鋰電池憑借著眾多的優(yōu)勢迅速的占領了市場，并逐漸取代傳統(tǒng)鉛酸蓄電池。下面小編為大家介紹快遞能不能寄鋰電池？乘火車能不能攜帶鋰電池？

快遞能不能寄鋰電池

1、首先，四大國際快遞DHL、FEDEX、UPS、TNT均可郵寄電池類貨物，只是在接受電池分類中有所不同，其中： DHL:鋰離子電芯、電池、電池組、筆記本電池、相機電池、手機電池等。 FEDEX：鋰離子電芯、電池、電池組、鋰金屬電池、超WH、超重量電池、仿牌電池、干電池、移動電源。 TNT:鋰離子電芯、電池、電池組、鋰金屬電池、超WH、超重量電池、仿牌電池、干電池、移動電源。 UPS:鋰離子電芯、電池、電池組、干電池、仿牌電池?？勺鲆话阗Q易報關：堿性電池、鎳氫電池、紐扣電池、航模電池、18650電池、手機電池、相機電池、筆記本電池、電動車電池、動力電池、蓄電池、電動車、移動電源、不間斷電源及其他配套電池產品。

2、鋰電池運輸包裝要求：鋰電池產品空運時除滿足UN38.3所需要的測試項目外，對其運輸包裝也有嚴格要求，其包裝箱必須符合《危險品規(guī)則》中相應的包裝說明（PI965~PI970）的要求。

依據(jù)鋰電池在交付運輸時的包裝狀態(tài)，《危險品規(guī)則》將鋰電池貨物分為以下3類包裝運輸方式：

（1）依據(jù)國際航空運輸協(xié)會IATA《危險品規(guī)則》包裝說明PI965-970（包括I和II部分），交付運輸?shù)匿囯姵刎浳飸獫M足以下要求：鋰電池必須通過UN38.3測試；鋰電池應裝入能將電池完全封裝的內包裝中相互隔離，鋰電池包裝時必須做好預防短路措施；電芯和電池制造場地必須有質量管理程序，如制造場地應符合ISO9001的要求；因為安全原因被制造商確認為有缺陷或已被損壞的鋰電池，有可能會演變發(fā)生發(fā)熱、燃燒和短路的潛在危險，不應進行航空運輸。禁止航空運輸廢電池和為回收或處理目的而運輸?shù)碾姵?，除非獲得了始發(fā)國和運營人所屬國主管當局的書面批準。

（2）鋰電池貨物航空運輸需遵守以下規(guī)定：單獨包裝的鋰離子電池貨物（UN3480，PI965）禁止使用客機運輸。除非依據(jù)《技術細則》的相關要求取得批準，按照包裝說明PI965要求運輸?shù)匿囯x子電池貨物，交運時鋰離子電池（芯）的荷電狀態(tài)不得超過其額定容量的30%。在任何一票貨物中，按照包裝說明965第II部分或968第II部分要求運輸?shù)匿囯姵刎浳锇b件和/或合成包裝不得超過一個。每個合成包裝中所裝的按照包裝說明965第II部分或968第II部分要求運輸?shù)匿囯姵刎浳锇b件不得超過一個。按照包裝說明965第II部分或968第II部分要求運輸?shù)匿囯姵刎浳锇b件或合成包裝必須與其他貨物分開交運，且在交運前不得裝入集裝器。

3、郵寄鋰電池的注意事項：鋰電池作為獨立的貨品包裝并運輸，鋰電池必須以單獨物品（散裝/集裝）的形式進行包裝和運輸。普貨及電池需要分箱裝，不能混裝，可同一票出。電池出口，包裝箱要堅固且能通過1.2M跌落測試，同時不會損壞電池，不會移動內部物件，不會讓內部物件露出。鋰電池應使用托盤裝載，避免搬運過程受到強烈振動，托盤的各垂直和水平邊使用護角保護。大電池內包裝必須用泡沫隔離好。外箱包裝紙箱薄軟、圓、鼓不規(guī)則外包裝不收貨，純電池包裝必須用厚紙箱包

乘火車能不能攜帶鋰電池

旅客免費攜帶品上火車的重量和體積是：兒童（含免費兒童）10千克，外交人員35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸長、寬、高之和不超過160厘米，桿狀物品不超過200厘米，但乘坐動車組列車不超過130厘米；重量不超過20千克。殘疾人代步所用的折疊式輪椅不計入上述范圍。

下列物品不得帶入車內：（1）國家禁止或限制運輸?shù)奈锲?；?）法律、法規(guī)、規(guī)章中規(guī)定的危險品、彈藥和承運人不能判明性質的化工產品；（3）動物及妨礙公共衛(wèi)生（包括有惡臭等異味）的物品；（4）能夠損壞或污染車輛的物品；（5）規(guī)格或重量超過本規(guī)程第52條規(guī)定的物品。

可見只要鋰電池重量和體積沒超過以上規(guī)定就是可以帶的。

什么快遞可以寄鋰電池

1.首先，四大國際快遞DHL、FEDEX、UPS、TNT均可郵寄電池類貨物，只是在接受電池分類中有所不同，其中：

DHL:鋰離子電芯、電池、電池組、筆記本電池、相機電池、手機電池等。

FEDEX：鋰離子電芯、電池、電池組、鋰金屬電池、超WH、超重量電池、仿牌電池、干電池、移動電源。

TNT:鋰離子電芯、電池、電池組、鋰金屬電池、超WH、超重量電池、仿牌電池、干電池、移動電源。

UPS:鋰離子電芯、電池、電池組、干電池、仿牌電池。

可做一般貿易報關：堿性電池、鎳氫電池、紐扣電池、航模電池、18650電池、手機電池、相機電池、筆記本電池、電動車電池、動力電池、蓄電池、電動車、移動電源、不間斷電源及其他配套電池產品。

2.鋰電池運輸包裝要求：

鋰電池產品空運時除滿足UN38.3所需要的測試項目外，對其運輸包裝也有嚴格要求，其包裝箱必須符合《危險品規(guī)則》中相應的包裝說明(PI965~PI970)的要求。

依據(jù)鋰電池在交付運輸時的包裝狀態(tài)，《危險品規(guī)則》將鋰電池貨物分為以下3類包裝運輸方式：

(1)依據(jù)國際航空運輸協(xié)會IATA《危險品規(guī)則》包裝說明PI965-970(包括I和II部分)，交付運輸?shù)匿囯姵刎浳飸獫M足以下要求：

.鋰電池必須通過UN38.3測試;

.鋰電池應裝入能將電池完全封裝的內包裝中相互隔離，鋰電池包裝時必須做好預防短路措施;

.電芯和電池制造場地必須有質量管理程序，如制造場地應符合ISO9001的要求;

.因為安全原因被制造商確認為有缺陷或已被損壞的鋰電池，有可能會演變發(fā)生發(fā)熱、燃燒和短路的潛在危險，不應進行航空運輸。

.禁止航空運輸廢電池和為回收或處理目的而運輸?shù)碾姵兀谦@得了始發(fā)國和運營人所屬國主管當局的書面批準。

(2)鋰電池貨物航空運輸需遵守以下規(guī)定：

.單獨包裝的鋰離子電池貨物(UN3480，PI965)禁止使用客機運輸。

.除非依據(jù)《技術細則》的相關要求取得批準，按照包裝說明PI965要求運輸?shù)匿囯x子電池貨物，交運時鋰離子電池(芯)的荷電狀態(tài)不得超過其額定容量的30%。

.在任何一票貨物中，按照包裝說明965第II部分或968第II部分要求運輸?shù)匿囯姵刎浳锇b件和/或合成包裝不得超過一個。

.每個合成包裝中所裝的按照包裝說明965第II部分或968第II部分要求運輸?shù)匿囯姵刎浳锇b件不得超過一個。

.按照包裝說明965第II部分或968第II部分要求運輸?shù)匿囯姵刎浳锇b件或合成包裝必須與其他貨物分開交運，且在交運前不得裝入集裝器。

3.郵寄鋰電池的注意事項：

.鋰電池作為獨立的貨品包裝并運輸，鋰電池必須以單獨物品(散裝/集裝)的形式進行包裝和運輸。

.普貨及電池需要分箱裝，不能混裝，可同一票出。

.電池出口，包裝箱要堅固且能通過1.2M跌落測試，同時不會損壞電池，不會移動內部物件，不會讓內部物件露出。

.鋰電池應使用托盤裝載，避免搬運過程受到強烈振動，托盤的各垂直和水平邊使用護角保護。

.大電池內包裝必須用泡沫隔離好。

.外箱包裝紙箱薄軟、圓、鼓不規(guī)則外包裝不收貨，純電池包裝必須用厚紙箱包。