拉桿箱包裝紙 快遞拉桿箱要怎么包裝快遞一個(gè)拉桿旅行箱

拉桿箱的打包帶怎么用

你是不是上飛機(jī)的時(shí)候把拉桿箱作為行李托運(yùn)，要使用一下打包帶。

這樣的話你可以直接把打包袋橫著或者豎著纏繞在拉桿箱上，已增加拉桿箱的牢固度，特別是在有拉鏈或者鎖的地方，可以纏繞的結(jié)實(shí)一點(diǎn)，避免拉桿箱在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中被損壞。

其實(shí)一些正規(guī)廠家出廠的拉桿箱是用不著打包袋在包裝的，他們應(yīng)該出廠的時(shí)候就經(jīng)過(guò)壓力測(cè)試的，作為行李打包的時(shí)候拉桿箱應(yīng)該承受的住搬運(yùn)過(guò)程中的一些重力的，所以用不著再在拉桿箱外面纏繞打包帶，因?yàn)榇虬鼛Ф际悄z帶性質(zhì)的，在一些比較光潔的箱體外面不會(huì)留下痕跡，但是如果是一些真皮的拉桿箱，打包帶就會(huì)容易在箱體表面留下痕跡，反而不怎么好。

所以打包帶一般具體都用在紙箱的包裝外面，以增加它的牢固度的。

26寸 拉桿箱 坐飛機(jī)要托運(yùn)嗎

需要托運(yùn)，不能隨身攜帶。26寸拉桿箱一般是長(zhǎng)28*25*67厘米超過(guò)了自理行李的規(guī)格，符合托運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)《中國(guó)民用航空旅客行李運(yùn)輸規(guī)則》第三十七條第（五）款規(guī)定：托運(yùn)行李的重量每件不能超過(guò)50公斤，體積不能超過(guò)40*60*100厘米，超過(guò)上述規(guī)定的行李，須事先征得航空公司的同意才能托運(yùn)。

自理行李的重量不能超過(guò)10公斤，體積每件不超過(guò)20*40*55厘米。

擴(kuò)展資料

乘坐飛機(jī)攜帶行李的有關(guān)規(guī)定及適合登機(jī)的拉桿箱

一、有關(guān)規(guī)定

托運(yùn)行李必須包裝完善、鎖扣完好、捆扎牢固，能承受一定的壓力，能夠在正常的操作條件下安全裝卸和運(yùn)輸，并應(yīng)符合下列條件，否則，承運(yùn)人可以拒絕收運(yùn)：

1、旅行箱、旅行袋和手提包等必須加鎖；

2、兩件以上的包件，不能捆為一件；

3、行李上不能附插其他物品；

4、竹籃、網(wǎng)兜、草繩、草袋等不能作為行李的外包裝物；

5、行李上應(yīng)寫明旅客的姓名、詳細(xì)地址、電話號(hào)碼。

二、適合登機(jī)的拉桿箱

20寸及以下是可以帶上飛機(jī)的大小（國(guó)際登機(jī)尺寸115CM之內(nèi)）適合1人出游4天左右。

20寸適合1人出游7天左右，20寸拉桿箱指的是拉桿箱的長(zhǎng)寬高三個(gè)長(zhǎng)度之和不得大于115cm,這樣的登機(jī)箱是可以帶進(jìn)飛機(jī)艙的。20寸拉桿箱最常見(jiàn)的尺寸設(shè)計(jì)是34×50×20cm，這樣的拉桿箱看起來(lái)小巧玲瓏。

22寸必須托運(yùn)，適合1人出游7~10天左右。

24寸必須托運(yùn)，適合2人出游7天左右。24寸拉桿箱指的是拉桿箱的長(zhǎng)寬高三個(gè)長(zhǎng)度之和不得大于135cm，這是飛機(jī)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)登機(jī)拉桿箱尺寸。

26寸必須托運(yùn)，適合2人出游半個(gè)月左右。

參考資料來(lái)源：百度百科-拉桿箱

參考資料來(lái)源：百度百科-中國(guó)民用航空旅客行李運(yùn)輸規(guī)則

快遞拉桿箱要怎么包裝快遞一個(gè)拉桿旅行箱***需要怎么包

可以使用紙殼箱。

拉桿箱指具有拉桿和滾輪的行李箱。因其使用方便而廣泛使用。同時(shí)，拉桿箱也因箱子置一拉桿，有單管拉桿及雙管拉桿之分，拉桿的管亦有方管和圓管之分，以方便行走時(shí)拖著，大大減輕負(fù)擔(dān)。拉桿箱可以手提也可以拖動(dòng)。

平時(shí)所用的拉桿箱的輪子基本都位于箱子底部，而現(xiàn)代人又設(shè)計(jì)出了一款新形態(tài)的拉桿箱，將箱子設(shè)計(jì)成了圓筒的造型，輪子則整個(gè)外包在箱子外側(cè)，這樣的滾筒設(shè)計(jì)使得這款拉桿箱可以更好的適應(yīng)不同的地形，如直接拉著箱子就可以輕松上下樓梯。

2012年主要以布箱、ABS硬箱、皮箱、PC等為主要材質(zhì)，并將使用性分為定向輪、萬(wàn)向輪以及最新的可拆卸萬(wàn)向輪拉桿箱三大類。

拉桿旅行箱是怎么生產(chǎn)出來(lái)的

拉桿旅行箱主要由主料、輔料、墊板、弓子、拉桿、底角、底輪組成

1、主料種類很多：PU，尼龍，真皮，牛津布、棉布、水洗布、ABS等等

但是主要可以分為兩大類。一類是布類和人造革類。一類是ABS以及塑料等材質(zhì)類。

布類以及人造革類做拉桿旅行箱第一道工序是復(fù)合，因?yàn)椴急旧肀容^薄。要想做成很挺的箱子，則要復(fù)合厚且挺得材料——往往是回力膠。復(fù)合就是把布和回力膠粘在一起。大家有時(shí)候買到拉桿箱，問(wèn)道里面有點(diǎn)異味，往往都是粘合劑的味道。

第二道工序是把復(fù)合好的材料切割成拉桿箱所需的形狀。這部分是由專業(yè)人士——版師來(lái)完成的。版師把箱子的各個(gè)部位所需要的形狀做成紙模，然后根據(jù)這個(gè)紙模做成鈅刀。把鈅刀和主料放在下料機(jī)上。下料機(jī)就是一個(gè)很龐大的機(jī)器，用強(qiáng)大的壓力壓在鈅刀上面。鈅刀下面就是主料。然后主料就會(huì)被切割成鈅刀的形狀。一個(gè)拉桿箱的生產(chǎn)都需要很多個(gè)鈅刀。

第三道工序就是把裁好的料用縫紉機(jī)加工?？p紉機(jī)有好多種，有平縫機(jī)、高車、電腦車等等。這道工序就是把前面裁的料加工成拉桿箱包的外殼。但是目前還是軟的，可以壓癟。

第四道工序就是上板和弓子。弓子就是把拉桿箱撐起來(lái)的金屬框。和拉桿箱差不多大，從拉桿箱的里面撐起外形。墊板有膠板和木板，高級(jí)拉桿箱還會(huì)用更優(yōu)質(zhì)的材質(zhì)。木板用來(lái)?yè)纹鹄瓧U箱的后背部分。膠版則用來(lái)?yè)纹疬吔遣糠帧热缣崾帜莻€(gè)部位的圓弧型。

第五道工序就是上拉桿和輪子。這部分需要鉚釘機(jī)，也有少數(shù)小作坊用螺絲釘。如果大家買到的拉桿箱使用螺絲釘上的。那就是小作坊產(chǎn)品了。鉚釘機(jī)把拉桿、木板固定在一起；把輪子也和木板固定在一起。拉桿箱就基本做成了。

第六道工序就是剪去多余的先頭以及包裝工作了。

2、ABS以及塑料材質(zhì)的拉桿箱的制作。

這些材質(zhì)因?yàn)槎际潜容^硬的，不像布和革等。這類材質(zhì)都需要用到專業(yè)的機(jī)器和模具。前殼是一個(gè)模具，后殼又是一個(gè)模具。壓鑄成型后用鉚釘以及合葉等將二者相連。再用鉚釘機(jī)鉚上拉桿和輪子就可以了。

拉桿箱破了,用什么膠可以粘牢

回答如下：

用氯仿（亞克力膠水），能溶解ABS塑料，把裂縫處盡量拼齊，用注射器帶針頭沿裂縫劃過(guò)去，一邊劃一邊按針筒，自然會(huì)滲進(jìn)去，稍加壓力，十幾秒后固化，比起熱熔來(lái)，效果差不多（都是熔化本身塑料），但更為美觀，強(qiáng)度當(dāng)然不敢說(shuō)與原來(lái)一樣，不過(guò)還可以用合眾AB膠（504）在裂縫上內(nèi)外再涂上一層，加強(qiáng)牢固度，但504會(huì)有點(diǎn)白化（就是發(fā)白，涂層厚時(shí)明顯，薄的話還是很透明的），不是很好看，可以再在輪子與箱體連接處貼上一些貼紙，畫龍點(diǎn)睛即可，顯得天衣無(wú)縫。