密封件包裝紙 油缸油封的安裝方法

旋轉(zhuǎn)軸唇形密封件大全

油封詳解（一）

一、什么是油封

油封是用于密封機械設(shè)備中旋轉(zhuǎn)軸的封油用密封元件，而腔體基本上是靜止的（見下圖），所以油封又稱旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈。

油封使用部位機械的摩擦部分由于在機械運轉(zhuǎn)時有油進入，為防止這些油從機械的間隙中泄漏而使用油封，并且除了油以外還需要防止水與化學(xué)藥液的泄漏以及塵埃及土砂從外部侵入，這時候也要用到油封

油封的密封狀態(tài)，一是油封外緣和腔體之間為靜態(tài)密封，同時保證油封外緣在腔體之間的可靠定位。二是油封密封唇和軸之間的密封狀態(tài)，當軸旋轉(zhuǎn)時為動態(tài)密封，當軸靜止時為靜態(tài)密封。各種影響因素的綜合作用及其相互作用，對油封的密封性能和使用壽命產(chǎn)生了較大影響。

二、油封的主要用途

1.用于發(fā)動機曲軸和凸輪軸的密封

2.小汽車，摩托車和商用車輛等傳動系統(tǒng)（如齒輪箱、輪轂、橋軸、差速器）的密封

3.鏟車，挖掘機等農(nóng)業(yè)機械和工程機械傳動系統(tǒng)的密封

4.工業(yè)用齒輪箱的密封

5.液壓元件（泵，馬達）的密封

6.日用機械洗衣機的密封

7.廣泛用于機械工程和設(shè)備加工工業(yè)

三、油封的主要特點

油封外部為圓筒形用來保證對腔體的靜態(tài)密封-采用內(nèi)包金屬骨架的橡膠外緣；采用外露金屬骨架的外緣，大多需要拋光和鍍敷防腐涂層。

裝有彈簧的密封唇保證軸的動態(tài)和靜態(tài)密封的密封可靠性。經(jīng)過長期開發(fā)研究的結(jié)果，油封的密封唇結(jié)構(gòu)提高到較佳的性能，進而提高在較寬的負荷范圍內(nèi)的密封可靠性

添加防塵唇，或者在特殊情況下采用的多個防塵唇，可防止外界污染物和灰塵侵入

油封詳解（二）

四、油封各部位的作用

油封主要由密封體、加強骨架和自緊螺旋彈簧等幾部分組成。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。下圖是：帶彈簧并附有防塵唇的內(nèi)包骨架油封各部位主要名稱和術(shù)語。

油封使用部位金屬骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋，起到加強的作用，并使油封能保持形狀及張力。通常，在自由狀態(tài)下的骨架油封，其內(nèi)徑比軸徑小，即具有“過盈量”。因此，當油封裝入油封座和軸上之后，油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產(chǎn)生徑向緊力，經(jīng)過一段時間運行后，該壓力會迅速減小乃至消失，因而，加上彈簧可以隨時補償油封自緊力，

油封外緣使油封在腔體孔內(nèi)固定的同時，起防止流體從油封外周面與腔體內(nèi)表面的接觸面之間泄漏及侵入的作用。另外金屬骨架是當油封固定在腔體內(nèi)時，起保持配合力的作用。

密封唇部是柔性彈性體，設(shè)計成對機械的震動及密封流體的壓力變動的影響下仍可保持穩(wěn)定的密封作用，并起到保持唇部與軸表面穩(wěn)定接觸狀態(tài)的作用。彈簧可提高密封唇向軸的壓緊力，起維持此壓緊力的作用。唇端部被制作成斜鍥形狀，在端部處按壓軸表面，起密封流體的作用。

防塵唇是沒有與彈簧連接的副唇，起防止塵埃侵入的作用。

五、油封的主要型式

油封的各種不同型式，請參見：常用油封結(jié)構(gòu)型式；常見NOK標準油封型式。附圖：油封外緣的各種設(shè)計型式

六、油封的密封機理

油封的密封機理涉及兩個因素，一個是腔體的密封，主要是油封外緣（靜態(tài)部件）在腔體中的定位；二是密封唇口與旋轉(zhuǎn)軸表面接觸的動態(tài)密封，這是油封的重要功能。附下圖：油封密封唇口與旋轉(zhuǎn)軸表面接觸區(qū)

油封的外緣為了保證油封在腔體的靜態(tài)密封和孔內(nèi)的穩(wěn)固定位，并且容易裝配。一般為橡膠材質(zhì)包覆金屬骨架，把橡膠彈性體的可靠靜態(tài)密封能力和金屬骨架支持定位的優(yōu)點結(jié)合為一體。油封的外緣設(shè)計有倒角，以便于裝配。另有油封在外緣上設(shè)計溝槽可以增加附著力，避免油封后退和歪斜的危險，也加大了壓配合公差，可提高油封靜態(tài)密封的可靠性。外緣設(shè)計為金屬外骨架的油封適用于要求在腔體中安裝牢固的場合，要注意的是當油封座孔內(nèi)表面糙時應(yīng)當涂覆密封膠，在密封座處可以使用密封劑。

油封的密封唇接觸區(qū)的密封機理對油封所起的密封功能具有較其重要的意義，它取決于：密封唇的設(shè)計；彈性材料的結(jié)構(gòu)；軸表面的粗糙度等。密封唇的徑向力、密封唇的角度設(shè)計和唇尖與彈簧中心的距離設(shè)計的綜合作用，產(chǎn)生了一種對軸面不對稱分布的接觸壓力：在油側(cè)壓力大并陡升增加；在空氣側(cè)壓力呈小角度衰減。在過盈量（密封唇的內(nèi)徑在自由狀態(tài)、無負荷情況下設(shè)計為比軸的直徑略小）的配合下，接觸壓力的這種不對稱分布，與旋轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生的圓周環(huán)形緊箍力的聯(lián)合作用，導(dǎo)致密封唇接觸區(qū)的結(jié)構(gòu)特性變形。這種密封彈性體變形結(jié)構(gòu)是油封試運轉(zhuǎn)時形成的，對密封性能起著決定性作用（因此，油封需要一個試運轉(zhuǎn)的磨合期）。螺旋線的影響加上軸的旋轉(zhuǎn)，由這種變形構(gòu)造產(chǎn)生向油側(cè)的泵吸作用。

油封詳解（四）

七、油封的原材料

油封的骨架和彈簧是金屬制作，密封唇口等主要部分為橡膠。油封根據(jù)使用環(huán)境，可以用不同的橡膠進行生產(chǎn)，以滿足密封的性能和要求。常用的耐油橡膠是丁腈橡膠，丁腈橡膠為目前油封及O型圈使用普遍的橡膠之一?？烧f是目前用途廣、成本低的橡膠密封件。制造油封常用的還有聚丙酸酯橡膠、硅橡膠、氟橡膠和聚四氟乙烯等。各種橡膠的性能請參見：主要橡膠的種類與特長。附下圖：彈簧及金屬骨架材料的種類及適用介質(zhì)

八、油封的密封介質(zhì)

油封所使用的場合，其適用的密封介質(zhì)一般是礦物潤滑油、潤滑脂和合成潤滑油、潤滑脂。另外也可密封工業(yè)生產(chǎn)中使用的DIN51524液壓油類，VDMA24317以及VDMA24320高阻燃液壓油類，低潤滑特性的硅油類。在特殊情況下也可密封潤滑性低的酸類，堿類，有機溶劑類等腐蝕性介質(zhì)。

通常采用氟橡膠材料的油封其耐腐蝕性，耐高溫性要比NBR材質(zhì)的好，在無潤滑、純干燥和多介質(zhì)的條件下建議采用PTFE密封唇制作的油封，其密封唇有足夠的潤滑能力，大大降低唇緣的磨損。單個油封不宜密封兩種不同的介質(zhì)，大量的化學(xué)物質(zhì)增加了對于油封材質(zhì)性能的影響，油封對密封介質(zhì)的相容性應(yīng)該通過實驗室試驗來確定。附下圖：油封用不同橡膠對密封介質(zhì)的適應(yīng)性

密封介質(zhì)的污染可能是腔體鑄件制作過程遺留的鑄砂殘留物；或者從旋轉(zhuǎn)元件因摩擦磨損產(chǎn)生的顆粒物。例如渦輪齒輪箱中的青銅渦輪的磨損物；或者由腐蝕性介質(zhì)產(chǎn)生的產(chǎn)物。為防止密封介質(zhì)的污染對密封特性的不好的影響，要注意盡量保持腔體清潔

九、對油封的主要要求

1、密封性好

2、可靠性高

3、易于裝配

4、與被密封介質(zhì)相容

5、低摩擦

油封詳解（五）

十、油封的選擇影響因素

為了充分發(fā)揮油封的功能，根據(jù)使用條件選定合適的型式與材料。這里就主要的影響因素作一簡述。

1、軸的表面線速度：在同一直徑條件下，不同材料制造的油封，適應(yīng)軸面旋轉(zhuǎn)線速度的能力不同，其關(guān)系如下圖所示。油封使用的線速度范圍一般小于15m/s,下圖給出的容許的軸的表面線速度是參考值，滿意的潤滑和良好的散熱條件才是決定性因素。相應(yīng)較低的數(shù)據(jù)，適用于較為苛刻的條件。

2、溫度：由于旋轉(zhuǎn)軸表面與油封的密封唇部產(chǎn)生摩擦，所以密封唇口部的溫度高于油液中的溫度，一般油封工作時其唇緣的溫度高于工作介質(zhì)溫度20~50℃。隨著轉(zhuǎn)速增高，壓力增加密封唇口處的溫度也隨之上升。另外，帶有防塵唇的油封，比無防塵唇的油封會出現(xiàn)高于20℃的過高溫度。當超過容許溫度時會縮短油封的工作壽命，造成密封唇過早硬化，以及磨損加大。油封的工作溫度范圍與油封使用的材料有關(guān)：材料為丁晴橡膠（NBR）時為-40~120℃，亞力克橡膠（ACM）-30~180℃，氟橡膠（FPM）-25~300℃。

3、壓力：油封主要用于無壓或者在微壓的條件下使用，大工作壓力0.02～0.05Mpa。當工作壓力超過這個值時應(yīng)選用耐壓型油封。

4、防塵：為防止污染物、灰塵、和濕氣等從空氣側(cè)進入密封腔體內(nèi)，建議使用帶有防塵唇的油封。如果污染物侵入嚴重建議采用2個油封，以串聯(lián)方式一前一后安裝。

十一、油封安裝部分的設(shè)計

軸的設(shè)計：1、表面粗糙度，由于軸的速度與油量不同，一般軸的粗糙度過大或過小，會影響到油封的泄漏與磨損。軸的表面粗糙度容許范圍為Rz1.0～5.0μm；Ra0.2～0.8μm。對旋轉(zhuǎn)軸用油封，取2.5～1.6μmRz。2、硬度，旋轉(zhuǎn)軸的表面硬度一般取≥35HRC。當介質(zhì)較臟，有來自外界的污染雜質(zhì)，或軸表速度>12m/s時，軸表面硬度應(yīng)為55HRC以上，軸表面淬火層深度>0.mm。3、軸的倒角，推薦值15°~30°,;以能讓油封確實裝入，不損傷油封唇緣為原則。4、軸的加工，正確的軸加工是保證密封系統(tǒng)正常工作的決定性因素，適宜的油封軸加工方法是橫向給進精研磨，金剛砂紙磨光。不適宜的加工方法是在車床上精加工，超精加工，滾光加工，金剛砂紙磨光（砂紙在軸向移動磨光）。5、軸的材料，主要是普通碳素結(jié)構(gòu)鋼，如C35和C45，另外還有鑄鐵，陶瓷類，樹脂塑料，但后三種材料的軸對油封的密封有缺陷。

腔體的設(shè)計：1、表面粗糙度，及直徑公差見下表。

部位直徑公差表面粗糙度/mmRa≤Rz≤座孔無骨架油封H113.212.5骨架油封H8或H71.66.3旋轉(zhuǎn)軸h9或f90.8~0.43.2~1.62、安裝倒角推薦值15°~30°。3、腔體的材質(zhì)是鋼或鑄鐵，使用外周是橡膠或金屬的油封行。一般輕合金和樹脂熱膨脹系數(shù)較大，適宜采用外周為橡膠的油封。4、不適宜的腔體結(jié)構(gòu)，如采用沖壓加工的，采用螺紋組合安裝的，對開型的腔體等。

油封詳解（六）

十二、油封的泄漏

發(fā)現(xiàn)由油封泄漏時，首先應(yīng)確認發(fā)生泄漏的部位，如果不是由油封泄漏，有時是由于附著了油脂等泄漏以外的原因而誤認為是泄漏。導(dǎo)致油封泄漏的主要原因，1、由于尺寸公差不符合標準規(guī)范而使油封外緣與腔體配合的靜態(tài)密封表面發(fā)生變形；2、由于工況條件過于苛刻引起材料龜裂，尤其是在油封密封刃口上的龜裂；3、由于工況條件過于苛刻和橡膠彈性體與工作介質(zhì)不相容引起橡膠硬度增加，或者彈性體的硬度高；4、密封介質(zhì)使橡膠溶脹，降低了橡膠的硬度，由此使油封過早的老化和磨損；5、由軸至密封唇口區(qū)的腐蝕，將給密封系統(tǒng)的密封性能留下故障隱患；6、潤滑劑失效而使系統(tǒng)處于干運轉(zhuǎn)狀態(tài)，從而使密封唇快速磨損；8、綜合性老化，橡膠彈性體與密封介質(zhì)雙雙老化；9、在密封唇口處形成“油碳”污垢，使油封密封唇緣被托起，引發(fā)密封系統(tǒng)的泄漏故障；10、油封的密封唇緣不再追隨軸表面的振動以及軸的跳動；11、污染物從密封的里外面的嵌入密封刃口上造成軸表面和密封唇緣的過早磨損；12、裝配過程不規(guī)范引起軸表接觸面被破壞而造成密封唇過早磨損；13、密封刃口在儲存、運輸和裝配過程中受到損壞。附下圖：由唇口部泄漏的主要原因：

圖2：由油封外緣部泄漏的主要原因

當油封泄漏時，應(yīng)著重分析其泄漏的不同情況，從而采取不同的措施。油封不同階段的泄漏應(yīng)分為：1、不透水，在油封上看不到濕氣；2、濕潤，在密封刃口區(qū)出現(xiàn)不影響密封功能的濕氣膜，但濕氣膜沒有擴展到背面；3、潮濕，濕氣膜擴展到背面，并形成水珠，但尚未連續(xù)滴下；4，可測量的泄漏，可以看到腔體外部有從油封背面流出的可以識別的微小液流流量；5、暫時的泄漏，密封系統(tǒng)短暫的故障，例如由于密封刃口下的污染物微粒引起的，它可以在繼續(xù)使用時把它們沖洗掉；6、明顯的泄漏，暫時的漏泄導(dǎo)致密封唇和防塵唇由于在密封唇與防塵唇之間，加注的潤滑脂過多。溢流出來的油脂表現(xiàn)為系統(tǒng)外部的明顯泄漏。另外，根據(jù)油封使用運轉(zhuǎn)的時間過程來分析泄漏原因，例如：剛開始使用就泄漏的早期破損；使用短時間后開始泄漏的過早損壞；使用較長一段時間后在工作工程中發(fā)生泄漏的損壞和發(fā)生油封設(shè)計使用壽命末期的泄漏損壞等等。

十三、油封的運輸和裝配

一、油封是精密元件,裝配與保管不當回影響使用性能。油封在運輸和儲存時應(yīng)注意：

1、不要打開原包裝，注意包裝是否損壞，裝配前盡量把油封留在原包裝里；

2、避免日光直曬，也不要放置在高溫熱源附近，因為這會促使橡膠老化；

3、油封不得隨意散放，要注意防塵和防土，確保使油封處在封閉或有蓋狀態(tài)；

4、在運輸和使用油封時，為防止油封變形和彈簧脫落，請不要給與過分沖擊；

5、油封也不能用細繩捆扎，也不要掛在釘子或金屬線上，這樣會損傷密封唇；

6、不得把油封放到潮濕的地方，這樣會使金屬部件生銹；

7、不要將密封件放在靠近電視和產(chǎn)生臭氧的地方；

8、請不要用指甲或硬物摩擦唇口端部，以防損壞密封唇；

二、油封的裝配，無論油封的安裝部分設(shè)計和油封的選擇多么適宜，如果組裝的粗糙，也不能充分發(fā)揮油封預(yù)定的功能。

(1)油封安裝時,外表面應(yīng)涂上適當?shù)臐櫥瑒娇趹?yīng)涂上適合的清潔潤滑脂，帶有防塵唇的油封，應(yīng)在主付唇間填滿適合的清潔潤滑脂，再進行裝配.

(2)把油封的密封唇口端朝向密封介質(zhì)一側(cè),切忌反向裝配.

(3)油封裝入座孔時,應(yīng)采用專用工具推入,防止位置偏斜.

(4)油封唇緣通過的螺紋,鍵槽,花鍵等處應(yīng)采取各種措施來防止唇緣損傷,并用專用工具裝配.

（5）油封應(yīng)水平放入座孔，并均勻加壓，請勿傾斜強制推進。

附下圖：油封安裝的正當與不當方法

油封詳解（七）

十四、油封尺寸和規(guī)格

油封型式繁多，各個國家和廠家有自己的標注方法，雖然如此，由于油封是標準件，如果不是因特殊設(shè)計而新開模具，油封尺寸一般只給出內(nèi)徑和外徑，及高度。參見下圖：油封尺寸標注示意圖油封尺寸標注示意圖

上圖中小d表示油封的內(nèi)徑，大D表示油封的外徑，而B表示油封的高度。例：TC30*40*5，表示型式為TC（雙唇包骨架）內(nèi)徑為30mm外徑為40mm高度為5mm的骨架油封。有時后面也可跟DIN，GB/T9877-88等表示油封所依據(jù)的標準。油封的內(nèi)徑尺寸范圍一般在：Φ16～440mm，寬度常見為7～20mm。我公司骨架油封規(guī)格請參見：骨架自緊式TC油封規(guī)格表。

十五、油封標準

油封是工業(yè)應(yīng)用比較廣泛的，重要的零部件，為推動油封工業(yè)快速發(fā)展，各國家制定推出了一系列相關(guān)標準。我國油封標準普遍應(yīng)用的是，國標GB9877.1/2/3—88系列，GB13871-1992油封標準。HG4-692-67是我國化工部提出的油封標準。

《GB/T9877.1-88》適用范圍:——本標準規(guī)定了內(nèi)包骨架旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈的基本結(jié)構(gòu)、骨架和彈簧尺寸系列。本標準適用于安裝在設(shè)備中的旋轉(zhuǎn)軸端，在壓差不超過0.03MPa的條件下，對流體和潤滑脂起密封作用的內(nèi)包骨架旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈;《GB/T 9877.2-1988》是旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈結(jié)構(gòu)尺寸系列第二部分:外露骨架旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈的相關(guān)規(guī)定。

《GB13871-1992》適用范圍:——本標準規(guī)定了軸徑從6～400mm和相應(yīng)的密封腔體(以下簡稱腔體)內(nèi)孔直徑從16～440mm的旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(以下簡稱密封圈)的基本尺寸和公差。為了保證不同制造廠生產(chǎn)的密封圈的互換性，本標準還規(guī)定了軸與安裝孔的尺寸和公差。本標準適用于工作壓力等于或小于0.05MPa的密封圈，不適用于較高的工作壓力。為使生產(chǎn)廠提供的密封圈能夠滿足設(shè)計和使用要求，本標準的附錄A為供需雙方推薦了簽訂協(xié)議用的密封圈有關(guān)報告格式、

近期，我國重新制定了適應(yīng)國際化發(fā)展的油封制品國家推薦標準《GB/T13871.1-2007》和《GB/T13871.4-2007》。新國標已于2008年7月1日正式實施。此標準由全國橡膠與橡膠制品標準化技術(shù)委員會密封制品分會技術(shù)委員會編訂。新標準達到了國際同等技術(shù)標準的要求，提升了密封制品的技術(shù)要求，為較好的解決長期困擾我國企業(yè)的“三漏問題”提供了較好的技術(shù)保障。此次新標準的實施必將逐步推動油封制品行業(yè)的新發(fā)展。

油缸油封的安裝方法

全面檢查機械密封，以及附屬裝置和管線安裝是否齊全，是否符合技術(shù)要求。

機械密封啟動前進行靜壓試驗，檢查機械密封是否有泄漏現(xiàn)象。若泄漏較多，應(yīng)查清原因設(shè)法消除。如仍無效，則應(yīng)拆卸檢查并重新安裝。一般靜壓試驗壓力用2~3公斤/平方厘米。

按泵旋向盤車，檢查是否輕快均勻。如盤車吃力或不動時，則應(yīng)檢查裝配尺寸是否錯誤，安裝是否合理。

啟動前應(yīng)保持密封腔內(nèi)充滿液體。對于輸送凝固的介質(zhì)時，應(yīng)用蒸氣將密封腔加熱使介質(zhì)熔化。啟動前必須盤車，以防止突然啟動而造成軟環(huán)碎裂。

對于利用泵外封油系統(tǒng)的機械密封，應(yīng)先啟動封油系統(tǒng)。停車后最后停止封油系統(tǒng)。

熱油泵停運后不能馬上停止封油腔及端面密封的冷卻水，應(yīng)待端面密封處油溫降到80度以下時，才可以停止冷卻水，以免損壞密封零件。

液壓缸的結(jié)構(gòu)形式多種多樣，其分類方法也有多種：按運動方式可分為直線往復(fù)運動式和回轉(zhuǎn)擺動式；

按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式；按結(jié)構(gòu)形式可分為活塞式、柱塞式、多級伸縮套筒式，齒輪齒條式等；

按安裝形式可分為拉桿、耳環(huán)、底腳、鉸軸等；按壓力等級可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。

在液壓系統(tǒng)中使用液壓缸驅(qū)動具有一定質(zhì)量的機構(gòu)，當液壓缸運動至行程終點時具有較大動能，如未作減速處理，液壓缸活塞與缸蓋將發(fā)生機械碰撞，產(chǎn)生沖擊、噪聲，有破壞性。為緩和及防止這種危害發(fā)生，因此可在液壓回路中設(shè)置減速裝置或在缸體內(nèi)設(shè)緩沖裝置。

參考資料來源：百度百科-油封

參考資料來源：百度百科-液壓缸

密封件使用行業(yè)分析

密封件在我們普通人眼中是個件小部件，但工業(yè)人士認為密封卻是一個對工業(yè)連續(xù)運行非常重要的技術(shù)產(chǎn)品。隨著中國機械工業(yè)的迅猛發(fā)展，中國密封件行業(yè)已具有了不可替代的現(xiàn)實意義和行業(yè)發(fā)展的深遠內(nèi)涵。

一、密封件行業(yè)市場巨大

在我國改革開放初期，因為缺乏重視，密封件行業(yè)一直被認為是一個小而雜的領(lǐng)域，發(fā)展速度較慢，大量小型企業(yè)無法形成批量生產(chǎn)和質(zhì)量管理。隨著國內(nèi)制造業(yè)水平的提高，這種局面已經(jīng)開始快速改變。在新的國際環(huán)境下，全球密封件制品制造基地將不斷向中國轉(zhuǎn)移。中國密封件產(chǎn)業(yè)也將迎來一個跨越式的發(fā)展時期，也必將為中國新型工業(yè)化發(fā)展做出更大的貢獻。根據(jù)《中國液壓氣動密封行業(yè)經(jīng)濟運行分析》的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，液壓、氣動、密封290個主要企業(yè)統(tǒng)計，行業(yè)經(jīng)濟效益綜合指數(shù)達到170.81，其中密封件行業(yè)214.97，遠高于全國機械工業(yè)平均水平。2007年，我國密封件產(chǎn)品進口近4億美元，增速也高于30%。也正是需要一批行業(yè)領(lǐng)頭企業(yè)，進一步來規(guī)范密封市場技術(shù)標準化，質(zhì)量標準化，售后標準化。先進的密封技術(shù)將推進中國制造業(yè)的不斷發(fā)展，被越來越多的工業(yè)企業(yè)所運用。中國工業(yè)制造的發(fā)展?jié)摿τ卸啻?，密封企業(yè)的發(fā)展就有多大。

二、密封件技術(shù)國內(nèi)外存在差距

當中國面對巨大的密封行業(yè)市場之時，與國外同類產(chǎn)品相比，也存在著巨大的差距。廣州機械科學(xué)研究院副院長彭兵表示，國外企業(yè)的高效率是國內(nèi)的幾十倍。生產(chǎn)橡塑密封的國際著名企業(yè)美國派克-漢尼芬公司從業(yè)人員僅僅90人，年銷售額卻高達1000萬美元。而中國的大多數(shù)千人企業(yè)年銷售額還不足億元人民幣。從技術(shù)上來看，國外正在生產(chǎn)配備有測試密封(旋轉(zhuǎn)密封)泄露量的傳感器的新型油封；并且主軸集成了摩擦密封與迷宮式密封優(yōu)點的氣動密封也已問世；同時，U型橡膠件＋V型彈簧組成的可用于壓力45MPa的液壓系統(tǒng)“泛塞密封”等類型的組合密封件大行其道。這些高精尖的密封件產(chǎn)品幾乎占據(jù)了高端市場的大壁江山。

相比之下，由于技術(shù)的落后，國產(chǎn)密封件產(chǎn)品只能努力在中低端市場分上一杯羹。不僅如此，步履蹣跚的民族企業(yè)還要夾縫求存。一方面，外資企業(yè)大舉進攻國內(nèi)市場，民族企業(yè)受到的打壓非常嚴重；另一方面，外資企業(yè)利用了主機合資的優(yōu)勢，設(shè)置壁壘抵制民族企業(yè)的產(chǎn)品進入，阻擾我國民族產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

美國派克公司在上海埔東投資興建PU密封件生產(chǎn)廠并擬建PTFE密封件生產(chǎn)基地。韓國、日本等獨資企業(yè)紛紛在大陸設(shè)廠，一路攻城掠地。與此同時，國內(nèi)主機行業(yè)為了提高自己的產(chǎn)品水平，正在朝著采購進口配件的趨勢蔓延。特別是汽車行業(yè)配套的橡膠密封件，高端市場基本上被外資企業(yè)的產(chǎn)品所壟斷。

由此，雙面打壓下，民族密封產(chǎn)業(yè)的困境可見一斑。青島基珀密封工業(yè)有限公司的前身是原機械部下屬的定點密封件生產(chǎn)廠家，早在上世紀七十年代成立，至今已有30多年的歷史了，當時是為了滿足農(nóng)業(yè)大省山東的農(nóng)機配套設(shè)立的。隨著機械制造業(yè)的技術(shù)不斷進步，其產(chǎn)品已經(jīng)遠遠不能滿足需求，在上世紀末的合資大潮中與日本合資。然而，拿市場換技術(shù)的初衷并沒有實現(xiàn)，外方只是將淘汰的技術(shù)和污染環(huán)境的產(chǎn)品訂單在中國生產(chǎn)。

就此，專家一針見血地指出，核心技術(shù)是買不到換不來的，制約我國骨干企業(yè)的技術(shù)進步和發(fā)展正是他們的戰(zhàn)略一環(huán)。近幾年來，青島基珀自主創(chuàng)新飛速發(fā)展的實例也正面印證了專家的觀點。毋庸置疑，裝備制造業(yè)是國家工業(yè)化、現(xiàn)代化水平和綜合國力的重要象征。目前，我國已經(jīng)形成了門類齊全、具有相當規(guī)模和水平的裝備制造業(yè)體系，成為經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)，制造業(yè)規(guī)模已躍居世界第五位。

三、密封件產(chǎn)品質(zhì)量和系統(tǒng)設(shè)計有待提高

當前中國工程機械工業(yè)已引進了發(fā)達國家大量的主機設(shè)計和制造技術(shù)，逐步采用了國際先進的密封系統(tǒng)設(shè)計構(gòu)思和密封裝置的應(yīng)用技術(shù)。但由于國內(nèi)密封件工業(yè)制造水平的制約，工程機械密封技術(shù)的應(yīng)用水平仍落后于國際先進水平約20-25年。主機無泄漏正常工作小時僅有400h左右，不足國際先進水平的1/10。

國產(chǎn)密封件的產(chǎn)品品種及質(zhì)量仍無法滿足引進先進制造技術(shù)的工程機械的發(fā)展和配套需要。

事實上在中國為工程機械行業(yè)服務(wù)的橡塑密封件生產(chǎn)企業(yè)有近千個，但具有較好生產(chǎn)條件和技術(shù)能力的企業(yè)只有40余家，其中具有雄厚技術(shù)能力、擁有成套先進設(shè)備的企業(yè)僅有7-8家(從事軍品密封制品生產(chǎn)的專業(yè)研究所不在其列)。盡管如此，這些企業(yè)生產(chǎn)的密封制品在質(zhì)量和使用壽命方面仍與國外先進水平存在或多或少的差距。工程機械及中、高壓液壓件行業(yè)引進了諸如林德、卡特、小松、采埃字、力士樂等世界知名廠商的制造技術(shù)之后，國產(chǎn)密封件的產(chǎn)品品種及質(zhì)量無法滿足引進先進制造技術(shù)產(chǎn)品的發(fā)展和配套需要就是例證。其次，需求量頗大的自卸式載重卡車的舉升裝置用小斷面U形密封圈(AU)，由于國產(chǎn)密封制品質(zhì)量較差，主機廠及用戶均向國外公司采購。

密封件產(chǎn)品的質(zhì)量及密封系統(tǒng)設(shè)計和應(yīng)用水平有待提高。

20年來，經(jīng)國內(nèi)科研技術(shù)人員的共同努力，建立了完整的與ISO/TC131/SC7接軌的各類密封件安裝腔體國家標準體系。同時也建立了與各類密封件國際標準接軌的密封件尺寸系列、密封件性能指標及密封件外觀質(zhì)量、密封件包裝、貯存、運輸?shù)让芊饧覙藴鼠w系。從而，方便了工程機械和其他中、高壓液壓機械產(chǎn)品密封系統(tǒng)用密封件的設(shè)計和選用。但實際操作中仍有許多弊病存在。其原因主要是工業(yè)基礎(chǔ)過于薄弱、原材料的質(zhì)量和品種不盡如人意、管理工作不規(guī)范等等。差距尤以液壓泵、液壓馬達和變速箱用旋轉(zhuǎn)油封及液壓缸往復(fù)動密封的產(chǎn)品質(zhì)量最甚。針對ZL50C裝載機驅(qū)動橋輪邊油封的使用壽命，筆者曾做過一次裝機對比試驗，由國內(nèi)某單位研制的帶副唇內(nèi)骨架油封，裝機后經(jīng)路面試驗，僅50km即開始泄漏，而同時裝機考核的國外某公司BABSL油封，使用近3年仍未發(fā)生泄漏。又如：工程機械液壓缸動密封元件的質(zhì)量，國外水平可滿足5000作小時無泄漏，而國產(chǎn)密封件的使用壽命一般為其1/10，有的甚至不足100工作小時。

密封系統(tǒng)的設(shè)計和應(yīng)用水平依賴于密封制品的研制能力，主要表現(xiàn)在3個方面。

(1)旋轉(zhuǎn)動密封系統(tǒng)

目前大量采用的仍是普通標準型油封，對于有壓力要求的旋轉(zhuǎn)密封裝置只能提供耐壓為l-3MPa的耐壓型油封，而國際先進水平為10MPa。動液壓回流油封的應(yīng)用在工程機械旋轉(zhuǎn)密封裝置中尚未得到普及。

(2)液壓缸往復(fù)動密封系統(tǒng)

目前大多數(shù)國產(chǎn)工程機械液壓缸動密封系統(tǒng)設(shè)計仍采用U形密封圈作為主密封。設(shè)計生產(chǎn)的工程機械液壓缸動密封系統(tǒng)，開始采用同軸密封組件和U形密封圈的復(fù)合設(shè)計。當令國際上普遍采用的5組件(或3組件)液壓缸活塞用帶支承環(huán)組合密封組件，制作工藝較復(fù)雜。

(3)靜密封系統(tǒng)靜密封系統(tǒng)中，雖然取消了石棉及植物纖維密封制品，但高分子材料液態(tài)密封墊的使用尚不普及。目前國內(nèi)使用的此類產(chǎn)品仍以樂泰公司生產(chǎn)的各類密封膠產(chǎn)品為主。國產(chǎn)液態(tài)密封膠及用于液壓系統(tǒng)管系連接的厭氧膠的產(chǎn)品品牌較少。

中國密封技術(shù)的科研及密封件制造工業(yè)將面對由工程機械及其他中、高壓液壓機械行業(yè)提出的嚴峻課題。可以預(yù)計，中國密封工業(yè)體系將不再是一個高能耗、低效率、結(jié)構(gòu)龐雜的小農(nóng)經(jīng)濟式的經(jīng)營模式，而將是一個具有高度集約化、規(guī)?；⒌湍芎?、高效率的經(jīng)營體制。

目前的民族密封件產(chǎn)業(yè)與裝備制造業(yè)大國的地位極不適應(yīng)。它不僅已經(jīng)成為我國裝備制造業(yè)整體提升的不良因素，而且還形成了嚴重的制約?！靶‘a(chǎn)品”制約“大產(chǎn)業(yè)”在這里被得以淋漓的體現(xiàn)。關(guān)注民族密封件產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀，支持密封件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)刻不容緩。