冷軋卷包裝紙 一般冷軋卷如何包裝

一般冷軋卷如何包裝

一般冷軋卷包裝方式：

1.立式普通箱式

2.立式下扣式

3.臥式下扣式

4.臥式“井”字架式

5.立式托盤式

包裝時(shí)在卷材外包一圈包角、一層中性（弱酸性）防潮紙或其他防潮材料、一層塑料薄膜，在卷心放入干燥劑后用膠帶將塑料薄膜封口，將卷材裝入包裝箱內(nèi)，用鋼帶打捆封箱。如果不放入包裝箱內(nèi)的，要在外面用硬紙板（纖維板）包覆。

鋼卷包裝噴號(hào)內(nèi)容

GG250纏繞包裝外徑900-650mm,纏繞包裝內(nèi)徑≥300mm,纏繞包裝寬度≤250mm

鋼卷包裝是鋼卷儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)闹匾Ｗo(hù)措施。傳統(tǒng)的鋼卷包裝為手工作業(yè),包裝質(zhì)量差、生產(chǎn)效率低和工人勞動(dòng)強(qiáng)度大是這一落后包裝技術(shù)的致命弱點(diǎn)。特別是,隨著軋制速度的提高,新建的冷軋生產(chǎn)線的能力都在百萬(wàn)噸級(jí),低效率的手工包裝根本不能滿足生產(chǎn)要求。工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的鋼鐵企業(yè)都非常重視鋼卷包裝,將其提高到“保證安全儲(chǔ)運(yùn),提升產(chǎn)品檔次”的高度,開(kāi)發(fā)出完整的鋼卷包裝工藝技術(shù)和裝備,基本實(shí)現(xiàn)了鋼卷包裝的自動(dòng)化。在我國(guó)由于很多鋼鐵企業(yè)以前沒(méi)有冷軋廠,在新建的冷軋工程中往往忽視產(chǎn)品最后一道工序-包裝,誤認(rèn)為中國(guó)的勞動(dòng)力廉價(jià),采用人工包裝即可。這種不正確地認(rèn)識(shí)導(dǎo)致我國(guó)很多正建冷軋項(xiàng)目的鋼卷包裝技術(shù)水平很低,“重主,輕輔”的設(shè)計(jì)思想為工程投產(chǎn)后的能力形成設(shè)置了“瓶頸”。

鋼卷包裝對(duì)冷軋生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的影響冷軋薄板(包括:電工鋼板、不銹鋼板、彩板和鍍鋅板等)通常的供貨狀態(tài)或是按一定規(guī)格剪成的板材,或是成卷的帶材(統(tǒng)稱為板帶材)。近年來(lái),由于鋼材銷售渠道的改變,使得原有的終端用戶直接從鋼鐵廠進(jìn)貨的模式改變?yōu)橥ㄟ^(guò)鋼材市場(chǎng)(鋼材配送中心)采購(gòu)進(jìn)貨模式,這樣一來(lái),用戶所要的板材就可在鋼材配送中心進(jìn)行裁剪,鋼鐵廠只要提供鋼卷就可以滿足大部分的要求。這一改變帶來(lái)的直接好處是:減少了產(chǎn)品規(guī)格,提高了生產(chǎn)效率。正是由于帶材的增多,使得鋼卷包裝占整個(gè)鋼材包裝的比重越來(lái)越大,因此研究鋼卷包裝對(duì)冷軋生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的影響就顯得十分重要。

根據(jù)冷軋生產(chǎn)的工藝流程,包裝屬于精整車間(或稱為“后處理車間”)的最后一道工序,最常見(jiàn)的是位于“重卷分剪機(jī)組”的后面,如果是手工包裝就是設(shè)一個(gè)包裝工區(qū),如果是機(jī)械包裝就設(shè)有包裝機(jī)組。眾所周知,冷軋薄板生產(chǎn)是速度非?？?自動(dòng)化程度非常高的生產(chǎn)過(guò)程,因此,與之相配套的所有設(shè)備,無(wú)論主機(jī)還是輔機(jī),在保證質(zhì)量的前提下,滿足生產(chǎn)速度要求就成了工藝設(shè)計(jì)的最重要參數(shù)。

二、鋼卷包裝技術(shù)現(xiàn)狀和趨勢(shì)

國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家鋼鐵企業(yè)的鋼卷包裝技術(shù)已相當(dāng)成熟。各大知名企業(yè)對(duì)成品鋼卷的包裝都有非常嚴(yán)格的要求,制定有企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),而且這一標(biāo)準(zhǔn)與其它knowhow一樣是企業(yè)的秘密,工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家鋼鐵企業(yè)的鋼卷包裝普遍采用自動(dòng)化程度很高的包裝機(jī)組來(lái)完成,所需的工人很少。工人只做一些輔助工作,如:上內(nèi)外護(hù)角、粘紙和更換捆帶等。

在鋼卷包裝技術(shù)和裝備的研發(fā)方面,同其它冶金設(shè)備一樣,工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家遙遙領(lǐng)先于我國(guó),最具代表性的公司有:美國(guó)伊利諾伊公司下屬的SIGNODE、德國(guó)的TITANPACK、意大利的ITIPACK等,這些公司都各有側(cè)重,其產(chǎn)品也各具特色。

SIGNODE是以全自動(dòng)打捆機(jī)而著名,同時(shí)也生產(chǎn)為全自動(dòng)打捆機(jī)配套的全自動(dòng)打捆頭和包裝用材,如:專用捆帶、金屬護(hù)角、側(cè)護(hù)板、鎖扣等。其全自動(dòng)打捆頭最大鎖緊力為20,000N,同類產(chǎn)品中指標(biāo)最高。

TITANPACK是生產(chǎn)全自動(dòng)打捆頭的專業(yè)廠,其產(chǎn)品規(guī)格齊全,性能優(yōu)越,世界上很多包裝設(shè)備所用的打捆頭都是該公司提供的,其最大鎖緊力17,000N。

ITIPACK是一家專門從事各種鋼材包裝機(jī)械設(shè)計(jì)與制造的公司,該公司就是使用TITANPACK生產(chǎn)的全自動(dòng)打捆頭。在鋼卷包裝方面,該公司的全自動(dòng)打捆機(jī)主要用于“裸卷”(不加外包裝材料的鋼卷)的打捆。隨著鋼卷包裝對(duì)鎖緊力的要求不斷增大,捆帶接頭的結(jié)合形式也在不斷的改進(jìn),目前常用的接頭形式有三種:1)鎖扣式:將捆帶接頭用鐵扣扣壓的方式結(jié)合在一起,主要用于手動(dòng)打捆和全自動(dòng)打捆機(jī),結(jié)合力> 6000N;2)免扣式:將捆帶接頭通過(guò)沖壓變形(沖模做扣)的方式結(jié)合在一起,可用于手動(dòng)打捆機(jī),結(jié)合力> 14000N;3)焊接式:將捆帶接頭通過(guò)點(diǎn)焊的方式連接在一起,主要用于全自動(dòng)打捆機(jī),結(jié)合力>20000N;采用免扣式或焊接式接頭形式的、自動(dòng)化程度高的包裝機(jī)組已成為當(dāng)今鋼卷包裝技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。

我國(guó)的鋼卷包裝起步比較晚,從寶鋼二期工程引進(jìn)的第一套鋼卷包裝機(jī)組投入使用算起只有十幾年的時(shí)間。雖然目前我國(guó)鋼鐵產(chǎn)量已躍居世界第一,超過(guò)2億噸/年,但冷軋薄板,特別是高附加值的優(yōu)質(zhì)板(汽車板、彩板和電工鋼板等)占的比重一直比較低,新建的冷軋薄板生產(chǎn)線大多要到“十五”末期投產(chǎn),所以這些年來(lái)我國(guó)的鋼卷包裝技術(shù)和裝備發(fā)展的比較緩慢。在眾多鋼鐵企業(yè)中,投入使用的鋼卷包裝機(jī)組只有幾套,其中:寶鋼2套進(jìn)口機(jī)組;武鋼的硅鋼廠2套、冷軋廠1套國(guó)產(chǎn)機(jī)組;鞍鋼新建冷軋廠1套進(jìn)口機(jī)組。據(jù)了解在建工程中的鋼卷包裝機(jī)組還將有10套左右。由此可見(jiàn),我國(guó)鋼鐵企業(yè)的鋼卷包裝技術(shù)現(xiàn)狀是:機(jī)械化程度低、全自動(dòng)打捆設(shè)備全部依賴進(jìn)口。

目前我國(guó)鋼鐵企業(yè)鋼卷包裝所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)是《鋼板和鋼帶檢驗(yàn)、包裝、標(biāo)志及質(zhì)量證明書的一般規(guī)定》(GB/T247- 1997),由于該標(biāo)準(zhǔn)是“一般規(guī)定”,所以沒(méi)有具體的技術(shù)指標(biāo),也不具有強(qiáng)制性,缺少先進(jìn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也是造成我國(guó)鋼卷包裝技術(shù)落后的重要原因之一。

近年來(lái),我國(guó)鋼鐵企業(yè)的決策者們通過(guò)與國(guó)外鋼鐵企業(yè)的交流,開(kāi)始認(rèn)識(shí)到鋼卷包裝對(duì)確保安全儲(chǔ)運(yùn)、提高生產(chǎn)效率、提升產(chǎn)品檔次的重要性,越來(lái)越多的企業(yè)在新建冷軋生產(chǎn)線中將包裝機(jī)組作為重要的輔助工藝設(shè)備一同建設(shè),而且裝備的自動(dòng)化程度也有了顯著提高。

三、鋼卷包裝中的物流

根據(jù)帶鋼冷軋生產(chǎn)的工藝流程,鋼卷包裝一般位于平整機(jī)組或重卷/分剪機(jī)組的后面,或在鍍鋅線或彩涂線的后面。鋼卷包裝物流就是解決物流的路線問(wèn)題和物流方式問(wèn)題。

1、入口物流

無(wú)論包裝機(jī)組服務(wù)的前方機(jī)組是哪一種,都有鋼卷從前方機(jī)組下線后如何進(jìn)入包裝機(jī)組的問(wèn)題,也就是入口物流問(wèn)題。根據(jù)前方機(jī)組與包裝機(jī)組的連接方式,入口物流分為開(kāi)式和閉式2種。開(kāi)式是指前方機(jī)組與包裝機(jī)組之間設(shè)有中間庫(kù)或緩存區(qū),鋼卷從前方機(jī)組下線后不直接進(jìn)入包裝機(jī)組,而是先放到中間庫(kù),這種物流方式又被稱為“柔性連接”。閉式是指前方機(jī)組的出口與包裝機(jī)組的入口通過(guò)某種輸送設(shè)備直接相連,鋼卷下線后直接進(jìn)入包裝機(jī)組,這種物流方式又被稱為“直連式連接”或“剛性連接”。

入口物流有3種配置方式,一是I配置,即1套包裝機(jī)組服務(wù)1條前方機(jī)組,一一對(duì)應(yīng),如:1條鍍鋅線配1套包裝機(jī)組;二是Y配置,即1套包裝機(jī)組服務(wù)2條前方機(jī)組,一對(duì)二,如:2條重卷機(jī)組配1條包裝機(jī)組;三是W配置,即2套(也可能多于2套)包裝機(jī)組服務(wù)多條前方機(jī)組,如:在一個(gè)精整車間里,既有重卷機(jī)組、退火線,還可能有鍍鋅機(jī)組和彩涂線。這些機(jī)組的成品卷都將通過(guò)共同的包裝機(jī)組進(jìn)行包裝入庫(kù)。無(wú)論是哪種配置,都可有“開(kāi)式”和“閉式”2種連接方式。